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                                                         建筑物平移工程设计

建筑物平移的基础原理的顶部或底部设置托换结构，在地基是设置行走轨道，利用托换结构来承担建筑物的上部荷载，然后在托换结构下将建筑物的上部结构也原基础发离，在水平牵引力或顶推力的作用下，使建筑物通过设置在托换结构上的托换梁相对移动，因此，建筑物平移工程的设计，包括 托换结构的设计，基础与下轨道梁的设计，牵引系统的设计及建筑物平移到位后的连接设计的方面的内容。 

  托换结构是建筑物在平移过程中的基础，它应能可靠地对上部结构进行托换和传递牵引力。

下轨道结构的作用就是为上部结构提供移动的道路，同时把上部结构的荷载传递的地基，下轨道基础的设计可分为三部分，即建筑物新址处的基础，移动过程中的中间基础和建筑物原位处的基础。平移建筑物基础设计必须要考虑到下轨道梁的形式，它必须与上部 托换结构的上轨道协调一致，一一对应，因此，基础应优先考虑与建筑物移动方向一致的条形基础，条基不满足时，可采用筏板或桩基。

  牵引系统设计主要包括牵引的计算和牵引动力施加方式的设计。目前国内外平移移位主要有3种方式，即滚动式，滑动式，轮动式。平移移位方式不同，其牵引力的计算和牵引动力施加方式也有所差异。目前，许多平移工程中牵引力的确定大多依靠试验和经验，缺少简单实用的计算公式。在实施中，设计者依据试验分析和大量的实践，提出了滚动式平移的牵引力计算公式。对于滚动式和滑动式平移，牵引动力施加方式一般是以基础作为反力支座，给建筑物施加水平推力或拉力从而使建筑物移动。动力施加方法一般分为推力式，拉力式和推拉结合式等。

  连接设计就是建筑移动到位后，将上部托换结构与下部基础进行连接，使上部结构与基础成为一个整体。

   为确保建筑物平移平移时结构的安全性，在进行设计前，必须首先对建筑物进行检测鉴定和复核验算，确保原建筑物能满足结构的各项功能要求。若不能满足，需采取措施进行修补加固后方可进行平移施工。