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建筑物平移设计中需考虑的荷载包括恒荷载，楼面(屋面)活荷载，风荷载，地震荷载以及建筑物移动过程中的牵引荷载。由于在建筑物平移工程中，很多构件属于施工过程中需要的中间构件，因此这些构件相对对于永久受力构件其可靠度可适当降低，可根据施工中建筑物的现场情况和实际可能出现的各种作用，采用不同的荷载值和荷载组合进行设计计算。

   荷载取值

恒荷载，楼面(屋面)活荷载的取值应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的有关规定采用。在设计施工中的中间构件时，可根据建筑物的实际使用情况取其准永久值或乘以一个适当的降低系数。

   风荷载在设计建筑物的永久构件时应按新建建筑物取值，在设计建筑物移动施工过程中的中间构件时，可按10年一遇取值。最好是根据当地的气象资料和施工时间，确定是否考虑风荷载及风荷载取值的大小。一般情况下，多层砌体结构和4层以下框架结构可以不考虑风荷载的作用。

  地震作用在设计建筑物的永久构件时应按新建建筑物取值，在设计建筑物移动施工过程中的中间构件时，可不考虑，对于平移牵引力所引起的建筑物的震动，由于平移的速度通常很慢，只有0.8～1.6m/h,多个工程的的实测结果表明，其引起的建筑物的加速度永小于6度设防时的速度，例如莱芜高新区管委会综合楼，15层框架-剪力墙结构，由牵引起的加速宽度最大值为0.05m/s2,g，仅为6度地震时的的加速度0.05g的1/10.因此，平移牵引力所引起的建筑物的震动，在设计中可忽略不计。牵引荷载可按建筑物的重量及移动系统的摩擦系数确定。对于不同的平移方式和不同的界面材料，摩擦系数差别较大。

      荷载组合

在设计建筑物的永久构件时应按新建建筑物进行组合，在设计建筑物移动施工过程中的中间构件时，可按荷载标准值或实际值进行组合。